При сильном загрязнении фильтрующих элементов или низкой температуре, когда повышается вязкость масла, в момент начала работы насоса открывается предохранительный клапан 12, перепуская нефильтрованное масло в гидросистему коробки передач. Клапан регулируют на давление 0,29.
прокладки; 9, 12 и 15 пружины клапанов; 10 переливной клапан фильтра; 13 клапан смазывания коробки; 16 ограничительный стержень.
создания давления в гидросистеме управления, для включения гидроподжимных муфт и обеспечения принудительного смазывания подшипниковых узлов коробки передач.
Шестеренный насос НМШ-25 предназначен для подачи масла и
при пуске дизеля буксированием трактора. Основной привод насоса от дизеля.
при буксировке трактора с неработающим дизелем (вклкэчают шестой диапазон, рычаг передач устанавливают в нейтральное положение);
От ходовой части приводя! в действие насос в двух случаях:
установлены насос 2 (НМШ-25), предохранительный клапан 3 и фильтр-заборник 4, механизма переключения, включающего в себя поводок 6, рычаг 7 включения насоса фиксирующей пластины и фиксатор 8. Шестерня 9 привода насоса установлена на шлицевой втулке 10, зафиксированной на валу насоса болтом //.
Удерживается на маслопроводе с помощью буртика 3 (рис. 43). В процессе эксплуатации особого обслуживания не требуется. Его только периодически очищают от осевших частиц.
шлицами. Пакеты дисков ограничиваются опорными Дисками, фиксируемыми стопорными кольцами 12.
В поршнях имеются по два центробежных шариковых клапана 8 сброса давления рабочей жидкости из рабочих полостей цилиндров после отъединения цилиндров от нагнетательной магистрали управления коробкой передач. В пазах барабана установлены ведущие стальные диски 9, а между ними ведомые металлокерамические диски 10 с внутренними
Вал повышенных рабочих передач установлен в корпусе на двух подшипниках 6 и 7. На нем "расположены ведомая 18 и ведущая 19 шестерни второго и пятого диапазонов. Шестерня 18 находится на подшипниках 8, к которым по осевому и радиальному сверлениям подводится смазка под давлением.
гайками 16 и 17. В валу выполнены осевое и радиальные сверления для подвода смазки (под давлением) к подшипникам 8 и втулке 14.
Вал пониженных передач и заднего хода установлен в корпусе коробки на двух подшипниках 6 и 7 (см.
Во вторичном валу выполнены осевое и радиальное сверления для подвода (принудительно) смазки к подшипникам шестерен.
Шестерни 39 и 41 соединяют с валом перемещением подвижной муфты 45 в сторону одной из шестерен.
Шестерни и полумуфта удерживаются ограничительной 42 и регулировочной 43 шайбами и затянуты на валу гайкой 44.
Сельскохозяйственная наука в России
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Материалы за Апрель 2010 года » Сельхозтехника России
Комментариев нет:
Отправить комментарий